La lecture d’un article de presse ce matin me fait réagir avec un article « coup de gueule ». Voila un nouvel effet pervers (loin d’être le dernier sûrement) du nouveau découpage des régions françaises qui pourrait impacter les conducteurs, et auquel on n’avait pas forcément pensé lors de l’annonce des fusions de région.
Chaque région taxe le cheval fiscal avec une tarification propre, ce qui a toujours donné des régions métropolitaines très favorables aux immatriculations de véhicules de flotte (loueurs notamment) comme le département de l’Oise (60) en Picardie avec 33€/CV. Il y a aussi les régions où la carte grise est plus douloureuse comme la Bourgogne (51€/CV) et la PACA (51.2€/CV) surtout pour les véhicules puissants. La fusion des régions va donc entraîner des discussions sur l’harmonisation du tarif régional dans les régions fusionnées.
Voici une image fin 2015 des tarifs de la taxe régionale pour les véhicules (hors DOM-TOM), j’ai classé la liste du tarif le plus avantageux au plus cher :
| Région | Montant de la taxe régionale pour 1 CV |
| Corse | 27,00 € |
| Picardie | 33,00 € |
| Midi-Pyrénées | 34,00 € |
| Basse-Normandie | 35,00 € |
| Champagne-Ardenne | 35,00 € |
| Haute-Normandie | 35,00 € |
| Aquitaine | 36,00 € |
| Franche-Comté | 36,00 € |
| Alsace | 36,50 € |
| Poitou-Charentes | 41,80 € |
| Limousin | 42,00 € |
| Centre | 42,45 € |
| Rhône-Alpes | 43,00 € |
| Languedoc-Roussillon | 44,00 € |
| Auvergne | 45,00 € |
| Lorraine | 45,00 € |
| Nord-Pas-de-Calais | 45,00 € |
| Bretagne | 46,00 € |
| Île-de-France | 46,15 € |
| Pays de Loire | 48,00 € |
| Bourgogne | 51,00 € |
| Provence-Alpes-Côte d’Azur | 51,20 € |
Maintenant si l’on regroupe les régions selon le nouveau découpage des 13 :
| Nouvelle Région | ancienne région | Montant de la taxe régionale pour 1 CV | Ecart max |
| Alsace-Champagne-Ardenne-Lorraine | Alsace | 36,50 € | 10 € |
| Champagne-Ardenne | 35,00 € | ||
| Lorraine | 45,00 € | ||
| Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes | Aquitaine | 36,00 € | 6 € |
| Limousin | 42,00 € | ||
| Poitou-Charentes | 41,80 € | ||
| Auvergne-Rhône-Alpes | Auvergne | 45,00 € | 2 € |
| Rhône-Alpes | 43,00 € | ||
| Bourgogne-Franche-Comté | Bourgogne | 51,00 € | 15 € |
| Franche-Comté | 36,00 € | ||
| Languedoc-Roussillon-Midi-Pyrénées | Languedoc-Roussillon | 44,00 € | 10 € |
| Midi-Pyrénées | 34,00 € | ||
| Nord-Pas-de-Calais-Picardie | Nord-Pas-de-Calais | 45,00 € | 12 € |
| Picardie | 33,00 € | ||
| Normandie | Basse-Normandie | 35,00 € | 0 € |
| Haute-Normandie | 35,00 € | ||
| Bretagne | Bretagne | 46,00 € | |
| Centre- Val de Loire | Centre | 42,45 € | |
| Corse | Corse | 27,00 € | |
| Ile-de-France | Île-de-France | 46,15 € | |
| Pays-de-la-Loire | Pays de Loire | 48,00 € | |
| Provence-Alpes-Côte-d’azur | Provence-Alpes-Côte d’Azur | 51,20 € |
Les écarts sont parfois nuls ou faibles, mais pour une partie des régions concernées par des fusion, on parle de 10 à 15€ d’écart entre les tarifs (par cheval fiscal).
Alors d’après vous, est-ce que le tarif des cartes grises va se lisser sur le tarif le plus bas (ah ah …certains croient encore au père Noel) ? sur une moyenne (peut-être la solution la plus acceptable) ? ou sur un ajustement sur le tarif le plus élevé (automobiliste = « vache à lait » forever) ?
Juste pour donner un exemple concret : si j’immatricule une 350Z (280ch) de 20CV fiscaux (un exemple au hasard, pas du tout sur lequel j’ai eu de l’expérience de la douloureuse carte grise) à Besançon cela me coûte pour la partie régionale 720€, et pour la même voiture à Dijon 1020€.
Alors d’après vous la nouvelle région Bourgogne – Franche Comté va-t-elle se dire : « laissons du pouvoir d’achat aux automobilistes » ou « multiplié par le nombre d’immatriculation on va pouvoir payer 2/3 fonctionnaires pour gérer la grogne des administrés, banco ! »)
Je vous laisse spéculer… réponse dans quelques temps pour savoir à quelle sauce nous serons mangés !
J’ai l’impression que plus on avance dans le temps, plus l’État tire sur la corde question tarifs.
Avec de telles mesures, pas étonnant que les constructeurs nationaux vendent essentiellement des citadines et que le marché de l’occasion perduré. Pour qui veut une grosse cylindrée sans trop se ruiner, mieux vaut attendre les 10 ans et la CG à moitié prix (encore que 193€ de CG pour 11CV pour ma Mazda6 de 2003, je trouve ça cher).
Difficile d’attendre quand la passion est là … alors on se sacrifie et on engraisse le système.
Et encore on aborde pas le sujet des vehicules hybrides…!
carte grise dans le languedoc roussillon pour un lexus de 15cv: 666€
La meme carte grise en midi Pyrénées: 2,76€ !!!!!!
Les 2 regions ont fusionnées … cela va devenir quoi?? merci le gouvernement de nous prendre pour des grosses vaches laitières…..
C’est vrai que je ne me suis pas penchée sur le cas des hybrides car c’est un joli bordel (si on me pardonne l’expression) … je suis assez curieuse en effet de voir ce que cela va donner dans ce cas là également.