Essai

Essai du VW Tiguan Allspace : de 5 à 7 places en 21 cm de plus

VW Tiguan Allspace 2017
Raphaelle
Rédigé par Raphaelle

Vous trouviez que le Volkswagen Tiguan était trop juste pour emmener vos enfants et les enfants du voisin au foot ou à la danse le mercredi ? VW vous propose une solution en développant la version 7 places de son célèbre SUV.

Enfin 2 places supplémentaires ou plus d’espace de stockage dans le coffre, c’est au choix. Alors est-ce que cette nouvelle déclinaison du Tiguan vous séduira ? Ce sera à vous de me le dire, mais en attendant petit tour d’horizon de mon ressenti à son sujet.

VW Tiguan Allspace 2017

C’est donc le deuxième SUV 7 places que je teste cette année, le premier étant le Skoda Kodiaq, qui reste donc dans la même famille et permet les comparaisons directes, mais pour le coup est-ce un avantage pour le Tiguan ? Bien sûr, ce segment ne se limite pas à ces deux modèles, d’autres constructeurs se positionnent petit à petit dans ce créneau en remplacement du monospace, on trouve donc des modèles 7 places du côté de Peugeot avec le 5008 ou bien du côté de Nissan avec le Qashqai +2 ou x-trail (et d’autres)…

21.5 cm de plus, ça change tout … (ou pas)

Oui ce titre est à ne pas sortir du contexte de l’essai automobile, mais la blague était facile à faire. Pour revenir à plus sérieux,  au premier coup d’oeil un non-initié ne fera pas la distinction avec un Tiguan classique.

VW Tiguan vs Allspace 2017

Pourtant de profil, la portière et la custode arrière seront les principaux éléments de distinction entre la version 5 places et la version 7 places car les deux sont rallongés pour permettre d’accueillir et d’accéder à cette nouvelle rangée de sièges. La longueur des portes arrières sera peut-être un point de vigilance à avoir quand on se stationne dans des espaces étroits, car quand on n’a pas l’habitude d’avoir de longues portières quasi comme sur un coupé, elles risquent de finir par emboutir un véhicule voisin ou un mur de garage surtout avec des enfants un peu trop énergiques.

VW Tiguan Allspace 2017

En dehors du gain de centimètres sur la longueur totale (21.5cm) et l’empâtement (11cm de plus), le Tiguan Allspace a une calandre avant un peu différente du Tiguan et un capot rehaussé. Les sorties d’échappement du bouclier arrière sont aussi nouvelles pour ce modèle.

VW Tiguan Allspace 2017

Côté moteur et comportement routier

J’ai testé le Bi-TDI 240ch 4motion DSG7, donc autant de dire la crème de la crème pour ce Tiguan Allspace avec sa finition Carat Exclusive (le mieux équipé donc).

J’allais dire il faut bien ça pour mouvoir la bête, mais en fait on peut se satisfaire de moins puissant, il faut alors juste garder à l’esprit que c’est une conduite cool et pas forcément trop dynamique qu’il faudra adopter pour apprécier le trajet à son volant.

VW Tiguan Allspace 2017

La boîte DSG7 est toujours égale à elle-même et c’est toujours  un plaisir de l’utiliser, on n’a jamais de mauvaises surprises avec elle. Reste que si le moteur sait se montrer réactif aux sollicitations grâce à un bon couple (500 Nm de 1750 à 2500 tr/mn), ce n’est pas vraiment le genre de véhicule que l’on se voit malmener avec une conduite sportive (dynamique éventuellement, mais sportive on évitera surtout avec du monde à bord).

VW Tiguan Allspace 2017

Je l’ai testé en ville pour traverser Marseille notamment, un peu sur autoroute mais aussi sur les routes sinueuses des cols en direction d’Aix. Dans les deux premiers cas le confort est sans critique, même si la descente du château de Cassis par une ruelle super étroite m’a donné quelques sueurs froides (mais sans problème avec les radars de proximité et la caméra 360°). Par contre pour les petites routes, on sent bien que le mastodonte avec ses 1845 kg (dans cette motorisation, la plus lourde) souffre un peu plus notamment de roulis… et mon estomac aussi en conséquence.

VW Tiguan Allspace 2017

C’est d’ailleurs sur ce dernier point que j’ai envie de faire un parallèle avec mon essai du Skoda Kodiaq en  7 places qui m’avait surprise justement sur le comportement routier malgré des motorisations plus basses 150ch et 190ch (relire l’essai Skoda Kodiaq), mais avec  moins cette sensation d’être ballotée, et pourtant on était dans les alpes suisses, donc sans concession côté routes de montagne comparées à celles du Sud de la France plutôt gentilles.

Je pense que le confort travaillé d’un côté pour ce Tiguan Allspace peut avoir un effet pervers quand on tend à rouler sur des routes plus vivantes… après à voir si le très fort mistral qui nous a accompagnés lors de cet essai n’a pas accentué cette sensation également…

VW Tiguan Allspace 2017

A bord du Tiguan Allspace

On n’est pas dépaysé par l’environnement proposé dans ce modèle Volkswagen. C’est propre, globalement bien assemblé, maintenant on n’a rien de vraiment dingue non plus… Heureusement qu’il y a l’écran de la console centrale pour apporter un peu de modernité à l’ensemble sinon ça serait un poil tristouille.

VW Tiguan Allspace 2017

A partir de la version Carat, on dispose également de ce que j’aime dans le groupe, qui s’appelle Virtual Cockpit (chez Audi) ou Active Info Display ici chez VW, j’aime assez cet écran digital qui permet d’afficher les compteurs et les informations d’une manière différente selon les besoins du moment. Je le trouve toujours pratique pour afficher le GPS quand on circule dans des coins que je ne connaîs pas du tout. L’affichage tête haute étant également un plus à ce niveau, mais c’est une option (à 630€).

VW Tiguan Allspace 2017

Si le confort sera de la partie jusqu’à  4 adultes, au-delà ça va se compliquer. Les deux dernières places serviront essentiellement pour du dépannage de courte distance, et surtout pour des enfants qui souffriront moins que des adultes de cet espace un peu confiné et difficile d’accès (malgré la mobilité de la deuxième rangée).

VW Tiguan Allspace 2017

Par contre quand les places du dernier rang sont rabattues, vous récupérez un coffre d’une taille de 700 litres, ce qui peut être très pratique pour partir en vacances en famille à 4 ou 5 personnes. En mode 7 places, le coffre propose quand même 230 litres (assez pour des besoins quotidiens). Et si vous aviez besoin d’acheter du mobilier suédois, sans enfant dans la voiture, vous pourrez obtenir en rabattant les sièges des rangées 2 et 3 jusqu’à 1775 litres. C’est royal à ce niveau là 😉

VW Tiguan Allspace 2017 VW Tiguan Allspace 2017

En Bref

Ce Volkswagen Tiguan Allspace est une voiture rationnelle répondant à un besoin ponctuel de transporter plus de 5 personnes ou de profiter à l’année d’un coffre plus grand pour vos déplacements au long cours.

VW Tiguan Allspace 2017

On ne craint pas de mauvaises surprises coté mécanique, il faudra par contre être vigilant lors du choix de la finition et/ou des options, de manière à jouir d’un véhicule agréable et pratique au quotidien.

Maintenant entre nous, le point de blocage, si ce n’est le manque d’originalité de l’offre (mais c’est aussi pour ça que l’on choisi Volkswagen plutôt qu’une autre marque), c’est son positionnement tarifaire.

VW Tiguan Allspace 2017

Le modèle que j’ai essayé en 2.0 Bi-TDI 240ch 4motion  DSG7 débute à 52 880€, budget auquel s’ajouteront probablement encore quelques options et un malus éco. De quoi éventuellement détourner quelques acheteurs vers le Peugeot 5008 (pour le comportement routier et l’intérieur) ou le Skoda Kodiaq (pour rester dans la même famille mais avec un modèle plus basique).  Le premier prix se positionne quand même à 32 990€ pour le 1,4 TSI 150 ACT BVM6 en finition Trendline, mais pour une motorisation et des équipements plus agréables il faudra vite ajouter + 10 000€. Cela mérite réflexion et comparaison avant achat… même si “VW” et la gamme “Tiguan”  profitent d’une bonne réputation acquise au fil des ans (si on met à part la question des motorisations diesel).

A propos de l'auteur

Raphaelle

Raphaelle

Passionnée d'automobiles surtout quand elles ont des chevaux sous le capot, je parle des voitures sans me limiter à la palette des couleurs des citadines... .

Entre coups de coeur et coups de gueule, je m'exprime souvent sans langue de bois mais toujours avec humour.

Basée en Alsace, je profite pleinement de l'autobahn illimitée pour taquiner les VMax des voitures...

1 commentaire

  • Il serait intéressant de savoir ce que donnent les autres moteurs
    En tout cas l’article a l’air assez complet, pour moi le Tiguan normal est trop juste niveau coffre avec des enfants et beaucoup d’activités de plein air, je me demande si je ne basculerais pas plus tard vers le allspace. On verra ce qu’il y a comme offres d’ici 6 / 7 mois

Laisser un commentaire